1，抓脸痒扣10分

17年2月底过科目二，满分。6月初过科三，考试时脸痒抓了下，恰好被考试摄像头拍到，啪，驾驶姿势不正确扣10分，冤枉，除此其它顺利。几天后，驾照本快递到手。因为老妈暑期要来深圳，计划自驾出游，所以开始找陪驾。以上为背景。

2，两个难点：大车流量变道和横向距离判断

目前找陪驾三次，每次都找不同陪驾公司。大约100元每小时，每次两小时。两次白天，一次晚上。为什么找不同公司还晚上练，后面会分享。

陪驾师傅相对都比较职业，态度也不错。最大的体验是，师傅坐旁边，你信心更足。虽然学的手动档开自动挡更轻松，但上路毕竟是真刀真枪干，面对真实交通的压迫感，陪驾师傅的鼓励还是相当重要的。

第一次有点放不开，第二次开始大胆，右边并排车辆想加塞，已经能深踩油门将对方怼回去。

三位教练不约而同说的一条，“右脚不踩油门就放刹车上”，印象深刻。

眼睛看前方，看远一点。这也是教练们提得多的一点。

难点在哪里？主要有两个，一是车流量较大时的变道，主要是新手心理上的适应。二是行车过程中的横向距离判断。

3，不是结果，只是开始

准备再找陪驾一次就单独开车上路。当然自己深知单独上路不是结果而只是开始，就像前面几次，为什么要找不同陪驾公司，就是为了让自己适应不同的车（挂挡/车感等），避免对驾驶操控环境形成依赖。为什么要冒险在晚上练，也是为了在安全度足够的前提下体会开夜车的感受。

当初本人考驾照的理念是：不是为了拿驾照，而是为了学会开车。通过陪驾，这事可以视为往前推进了一大步，但还远远不够。比如对汽车基本的了解，制动液/燃油/冷却液分别有什么不同？特殊情况时如何添加？如何通过外观简单判断发动机/地盘是否有异常？遇到打滑/爆胎/方向失控/刹车失灵等紧急情况时，分别该如何处理？遭遇交通事故可以私下协商解决时，责任如何划分，费用如何界定？遭遇重大交通事故时如何进行自救和他救（我甚至近期报名了深圳红十字会的救援培训）？什么是防御性驾驶？

没有体系支撑，容易垮掉。毕竟，以后家人的安全，都靠我了啊。