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• 新手夜间开车基础知识，老司机走心分享

  作品声明：个人观点、仅供参考很多刚拿驾照的新手，白天上路尚能从容应对，一到夜间开车就手心发紧、不敢提速。夜间路面光线参差不齐、非机动车与行人出没随机性高，历来是交通事故高发时段。本人拥有十余年驾龄，从早年惧怕夜行的新手，到日常夜间通勤、短途夜间自驾都能稳妥把控路况，整理一套落地即用的夜间行车实操干货。内容兼顾安全驾驶、车辆日常保养、隐性用车误区，同时顺带梳理买车避坑、车险选购实用要点，五大板块全覆

• 汽车销售常说的8个术语，买车必须要懂

  买车时，肯定能从销售口中听到很多专业词汇，要是不懂，很容易踩坑多花钱。今天我们就挑几个经常能听到的，来说一下是什么意思，新手小白建议多学一下。1.原厂标配与选装包原厂标配指的是车辆出厂时自带的配置，不需要额外付费就有的配置。比如安全气囊、空调、倒车雷达、一键启动等。选装包是厂家推出的付费升级配置，需要额外花钱才能给配备。比如座椅加热、全景影像、氛围灯、高级音响等。类似于定制一辆车，多加一些配置，但

• 积水路段，油车趴窝好几辆，为什么电车都能轻松通过？

  作品声明：个人观点、仅供参考夏天马上来了，雨水增多，城市中肯定会出现积水路段。开电车的有个优势，水深一点也能正常通过。前几天在网上看到一个视频就是这样，在一个积水路段，有两辆油车在水中熄火趴窝，动不了了，后面排了很多车都不敢往前走，在观望。而后面过来几辆电车就没有任何犹豫，稳稳地开过去了，也没有趴窝。也看到过一个车主视角，水差点就到前机盖深了，还能顺利通过。这到底是为什么？难道电车真的不怕水？我们

• 高速匝道汇入主路前，速度跑多少最好？

  高速的匝道汇入主路，其实是比较考验技术的，有的人认为很简单，其实是没有意识到危险而已，不管有没有车，硬上。一般在主路上正常行驶的车辆，都默认匝道车辆会礼让，所以即便看到匝道上有车，速度也不会怎么降低。如果匝道里的车贸然进入，就有碰撞的可能性。所以汇入主路时，应该注意的只有一点，不要阻碍主路正常行驶的车辆。先观察左后方的主道有无来车，在安全的前提下快速并入主道。想要安全并入，速度是比较关键的，那么高

• 什么是真正的防御驾驶？核心要点是什么？所有驾驶员都应该学会

  开车虽然说是熟能生巧，但技术的进步有时候不能只靠多练习，还是要多学习的。因为有的经验和窍门，听别人一说，立马就懂了，下次就能应用起来。如果靠自己悟，可能开一辈子车都悟不出来。所以有些人开了一辈子车，技术也就那样，不能叫好，只能叫开车熟练的司机。今天我们要说的是防御性驾驶，这是开车保证安全最重要的手段，所有驾驶员都应该学会。防御性驾驶就是一种‌以预防为核心‌的安全驾驶体系，要求驾驶员提前预判风险并主

• 辅路很多都是非机动车道，怎么判断汽车能不能走？

  老司机都知道，我们实行的是车道分流行驶，机动车道、非机动车道是分开的，开车不能走非机动车道。但我发现在很多道路上，经常会有机动车走非机动车道，甚至直接把车停在上面。但我就有过被处罚的经历，在一个陌生的道路上，比较堵车，但前方路口我就要右转了，路中间恰好有个开口。于是直接转到了辅路上去，结果辅路是非机动车道，被抓拍了，后来再想走辅路我都是特别小心。我观察，多数非机动车道是不抓拍的，只有个别地方会拍。

• 走高速和走国道哪个更划算？内行人：别不信，看完你就懂

  跑个小长途，由于个人喜好以及驾驶技术的不同，有人喜欢走高速，有人喜欢走国道。所以就会纠结这样一个问题，同样的目的地，到底跑高速好，还是走国道划算？其实这真要看个人习惯，有的人就不愿意跑高速，也有的人就不愿意走国道，每个人的情况不同，选择自己喜欢的是最好的。我的习惯是，出发前用导航规划一下路径，哪条路用时最短就走哪条，无论高速还是国道。如果时间相近，只相差几分钟，但公里数相差很多，比如走高速要多跑好

• 右转车道为公交专用道，如何右转？在哪变道？

  现在每个城市都有公交专用车道，但有的道路比较窄，车道少，最右侧有了公交车道，就没办法再弄一条右转车道了。于是只能让右转车辆在临近路口的时候，借用公交车道右转。有很多人就不知道该怎么走，特别是直行车道堵车的时候，很多车早早就进入了公交车道，也排起了队。影响了公交车正常通行，也导致正常点位进入的车辆进不去。那么，到底应该在哪里变道才合规呢？首先看公交车道专用的时段。分两种，一种是全时段专用的，全天24