“车靠边、人撤离、即报警。”这不是一句口号，而是你我在高速公路上遇到车辆突发故障时，必须要刻在脑子里的“保命口诀”。

每年高速路上因为处理不当引发的二次事故，不计其数。你也许以为这些事离自己很远，但只要你有车、上过高速，就没有什么“例外”。

今天这篇文章，我们就聊聊这个看似简单但很多人都弄错了的问题： “车在高速上坏了，第一个电话应该打给谁？”希望对我的粉丝们有所帮助。（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）

轮谷先上结论：

✅ 车在高速上出故障，先靠边停车、打开双闪，所有人立刻撤到护栏外。第一个电话打12122，这是高速救援专线，能安排正规拖车和交警处理，安全又可靠。别先打保险公司或找私拖，容易挨坑还可能违规。

一、车在高速上抛锚，先别慌，做好这三步保命！

当你在高速路上，突然发现车不动了、轮胎爆了、仪表盘亮红灯了，请你第一时间记住这三个动作：

1️⃣ 打开双闪，慢慢靠边

别急刹车，别猛打方向盘，保持方向稳定，把车尽量靠近应急车道或最右侧的硬路肩。

如果车还能动，就慢慢滑行靠边；如果已经熄火了，那就保持双闪，稳住方向，避免造成更大危险。

2️⃣ 所有人马上撤离到护栏外

❌ 不要坐在车里！❌ 不要坐在车里！❌ 不要坐在车里！

不管车是在应急车道，还是停在主车道，人都必须撤到高速公路护栏外，这是唯一相对安全的位置。

你还可以穿上反光背心，尤其在晚上或者天气差的时候，提高自己的可见性。

3️⃣ 放置三角警示牌

从后备箱拿出三角牌，沿应急车道走到车后150米的位置摆放好。如果是晚上、雾天、下雨，请拉远到200米以上。

如果实在找不到路牌或者感觉太危险，也可以等交警来了之后协助放置。

二、第一个电话该打谁？

✅ 答案是：你必须拨打12122。

我想很多人第一反应是打保险公司，或者打4S店，甚至还有人打110。

✅ 但你要记住，在高速上，唯一优先拨打的救援电话是：12122。

这个号码你可能没打过，但它真的很关键！

为什么不能先打保险公司？

因为保险公司的救援车、4S店的拖车……它们没有“通行证”，不能直接上高速救援！

很多省份（比如浙江、江苏）高速管理很严格，所有进高速的拖车必须是通过交警部门调度的备案单位，否则就是违法上路。

✅ 而12122，才是这个“调度中心”。

拨打12122时要说清楚这几点：

• 你在哪条高速（比如 G4 京港澳高速）

• 行驶方向（比如往广州方向）

• 具体位置（看公里桩号，例如 K257+300，或者附近有没有服务区、收费站、桥梁等地标）

• 车辆情况（车型、车牌号、是爆胎还是没电？）

• 人员情况（有没有人受伤？是否已撤离到安全区）

别担心你说不清楚，对方是专业的，会一步步引导你。

三、拖下高速后，再联系保险公司或维修点

等到救援车辆把你拖到最近的高速出口或安全停靠点之后，再根据情况处理：

• 拨打保险公司电话，申请后续拖车、理赔等服务（很多车险有免费拖车额度，但不含高速上的部分）；

• 如果你有熟悉的维修厂或4S店，可以联系他们安排维修；

• 把情况告诉家人，让他们放心。

注意：很多保险理赔要求在48小时内报案，并提供现场照片、故障说明等资料，记得拍照、保留发票。

四、为什么说“12122”是生命热线？

这里，轮谷来举一个真实的例子：

2025年3月，一位车主在京沪高速上爆胎，自己联系了网上找的“紧急拖车”，结果被收了3500元拖车费，还被交警拦下罚款200元，扣3分——因为私人拖车违规进入高速。

而如果他打的是12122，整个拖车过程不仅合规合法，而且还可能是免费的！（像浙江、安徽、江苏等地已经执行部分高速免费救援政策）

五、下面这几个冷知识，你也应该知道

✅ 以下是我总结的几个场景和正确做法：

• 夜间或大雾：三角牌至少放在 200 米外，务必穿反光背心；

• 爆胎或熄火：不可强行打方向或急刹，尽量稳住方向；

• 新能源车故障：注意断电装置，不可触碰高压系统。

六、出行前的3分钟准备清单

出远门前，花三分钟做个简单检查：

• ✅ 轮胎胎压

• ✅ 油量充足

• ✅ 三角警示牌是否在车上

• ✅ 手机电量 & 充电宝

• ✅ 知道“12122”这个号码

别等真正出问题的时候，才想起这些。

轮谷总结：

总之，车在高速上出故障，第一时间报警、第一通电话打给12122。

你记住的不是流程，是保命的逻辑：

• ✅ 车靠边

• ✅ 人撤离

• ✅ 放警示牌

• ✅ 打12122求救

❌ 不该在车里等待，不该乱打电话，不该贸然修车。

一旦犯错，代价可能不仅仅是拖车费，而是你和家人的生命安全。

希望你永远用不上，但必须知道这些。

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