新手开车必学：老司机私藏的点位与习惯

新手司机藏了半年都舍不得往外说的防刮蹭点位秘籍，老司机平时根本不会主动教，学会了至少少刮三次车，省下大几千维修费。

我身边刚拿本三个月的闺蜜，上周直接把路边停着的宝马后视镜刮掉了，赔了两千块，回来哭着跟我说，要是早有人告诉她这些技巧就好了。

很多人以为开车就得胆子大、敢踩油门才算会开，真不是。

日常上路拼的全是细节，把车内这几个固定参照物摸熟，你差不多就能准准判断车轮位置和跟周围的车距。

直线行驶的时候，用左侧A柱的夹角贴着地面标线开，左边留出来的车距刚好60公分，不多也不少。

对面来车要会车，只要A柱夹角没高过对方车的前大灯，你放心往前开，绝对蹭不到。

方向盘最左边的延长线，就是左前轮的位置，最右边的延长线就是右前轮。

等这条线跟地面标线完全重合的时候，车轮刚好压在线上，过窄路的时候你就记住：方向盘能过去，车肯定就能过去。

方向盘顶端往右两指的位置，就是车身正中央，拿这个点对着井盖开，车头刚好从井盖正上方碾过去，一点都蹭不到。

靠边停车更简单，盯着雨刮器的骨节点，先往右打方向往路边靠，等骨节点跟路牙子完全重合，再往左打方向把车身顺正，停完右侧的车距标准到驾校教练都挑不出错。

右边要会车也不用慌，只要对方车的轮胎底部在雨刮骨节点的外侧，你大胆开，绝对碰不上。

避障转弯的技巧更实用，学会了再也不用倒来倒去堵路。

转弯的时候车头前面有障碍物，盯着左侧A柱夹角，只要透过这个缝隙还能看见障碍物的底部，打满方向一把就能过。

前面横着停了辆车，只要你车头盖没盖住它车胎的一半，打满方向直接转，一点都蹭不到。

侧方位出库，往后倒到车头盖刚好盖住前车后保险杠，直接打满方向，一把就能开出来。

窄空间出库，等你B柱越过旁边车的车头，而且车头还没高过前车轮胎中线，直接打满方向走就行。

要是车头已经高过前车轮胎中线，别硬开，往前凑到快碰到前车就停，回正车轮往后倒两把，绝对不会刮到旁边的车。

最关键的保命技巧，是判断和行人的安全距离。

左边有行人，只要他的脚底在A柱夹角延长线外面，放心过。

右边有行人，只要他的脚底在雨刮骨节点外面，绝对安全。

往前开刚好能看见行人脚底，你俩距离还有3到4米，随便停随便转。

刚好能看见行人膝盖，距离就剩2米，这是转弯的极限位置，别再往前凑。

要是只能看见行人屁股，你俩就剩30公分了，赶紧踩死刹车，半分都别往前挪。

停车入库的万能公式我也给你们整理好了，手残党也能一把进。

普通侧方位停车：跟车位线平行留50公分距离往前开，你后视镜跟旁边车后视镜对齐，要是自己的车长就对齐对方车尾，往右打满倒，后车整个大灯都露出来的时候回正，左后轮快压线的时候往左打满，停完稍微调下就完美。

车头先扎进侧方位的：跟车位线平行留50公分开，B柱对齐旁车车头往右打满，A柱夹角对齐车位线往左打满，左后视镜看见后车完整车灯就停，回正倒，左后轮快压线往左打满就进去了。

倒车入库更简单：跟车位线平行留50公分开，你人对齐旁边的车位线往左打满往前开，右后视镜看见车位角就停，往右打满往后倒，车身跟线平行直接回正，搞定。

光记点位还不够，老司机这几个习惯，才是开十年车零刮蹭的核心。

永远记住预判比急刹车有用，看见前面车流开始慢下来，哪怕前车还没踩刹车，你先松油门把脚放到刹车上，这叫刹车优先原则，紧要关头能救命。

脚只要不在油门上，就老老实实搁刹车上，别到处乱放。

上路三不跟：不跟大货车，也别让大货车跟在你后面，超大车必须快准稳，别磨磨唧唧。

变道提前3秒打转向灯，看完后视镜必须转头扫一眼侧窗，盲区里的电动车自行车全看得见，绝对别连续跨好几条车道变道。

红绿灯别抢最后3秒，绿灯剩3秒直接松油门滑过去，抢那两秒半分快不了，出事全是大麻烦。

低速别占快车道，高速别龟速，跟着车流速度开，永远是最安全的。

下雨起雾下大暴雪，第一件事开灯，不是为了你能看清路，是让别的司机能看见你，市区没事别开远光，缺德还容易出事。

最后提醒一句，不同车型、不同坐姿，点位肯定有偏差。

找个空停车场自己试两圈，摸出你自己车的专属点位，比啥都强。

别每次都卡着极限点位开，多留半米余量，拿不准就下车看两眼。

别人加塞就让他加，犯不上路怒，平平安安到家，比啥都强。

你们刚拿本的时候第一刮是蹭到啥了？评论区说出来给大伙提个醒。