很多车主以为自动挡车型都是一样的操作，其实燃油车自动挡主要分为四种主流类型，分别是AT手自一体、CVT无级变速、双离合DCT和AMT机械自动挡。不同变速箱结构、性能和耐用性差距极大，了解其区别，不管是日常养车、购车选车还是维修保养，都十分重要。
AT手自一体变速箱是燃油车最经典的自动挡类型。它依靠液力变矩器传动，结构稳定、故障率低、换挡平顺，能适配大马力发动机，耐造性极强。多数中高端燃油车、越野车均搭载AT变速箱，唯一短板是结构复杂、油耗偏高、制造成本高，综合实用性稳居各类变速箱首位。
CVT无级变速变速箱主打平顺省油，广泛应用于家用代步燃油车。这款变速箱没有固定挡位，行驶过程无换挡顿挫，驾乘舒适度高，日常通勤油耗经济。但它缺点十分明显，钢带结构无法承受高强度暴力驾驶，急加速发力疲软，长期高负荷行驶容易出现热保护、钢带磨损等问题。
双离合变速箱分为干式和湿式两种，换挡速度快、传动效率高、油耗表现优异。干式双离合结构简单、成本低，但散热差，拥堵路况容易过热顿挫、出现故障。湿式双离合浸泡在油液中，散热效果更好，稳定性大幅提升，也是目前主流燃油运动车型的首选。
最后是AMT机械自动挡，结构基于手动变速箱改造，成本低廉，但换挡顿挫感极强，舒适度差，目前仅用于低端代步燃油车、面包车等车型。不同自动挡各有优劣，选对变速箱、规范养护，才能延长车辆使用寿命，提升用车体验。