新车什么时候做二次保养？要做哪些项目？
第二次保养其实是大多数朋友最头疼的一个问题，因为4S店说法不一样了，上次说是首保，这次有的叫小保养，有的叫大保养，什么一大一小交换保养，这个叫额外补充项目，一般被坑钱的往往都是从第二次保养开始。
第二次保养要做哪些东西呢？
新车的第二次保养相当重要。保养项目包括发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身和轮胎系统等几十个项目的检查和维护。
关键项目仍然是换机油和换机油滤清器。
第二次保养的话可以延用首保的机油使用，如果想用好点的也可以。轮谷建议你此时可以换好一点的机油，前提是不要被坑。
自吸发动机可以升级为半合成的，全合成就没必要了，涡轮增压发动机对机油品质相对要求高一点，就用半合成或全合成机油，最好用全合成机油。
换机油的时候，机油滤芯要一起换掉的。
机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
空气滤芯和空调滤芯更换，完全取决于车主车辆驾驶工况，如果经常在外界环境比较恶劣的地方开车，周围满是尘土，这个时候是需要更换空气滤芯和空调滤芯的，但如果你的行驶环境较好，第二次保养也完全没有必要进行更换。
你可以在第二次保养时 ，让工作人员拆掉空气滤芯和空调滤芯，如果发现脏物特别多，可以考虑进行更换。
如果你使用空调情况不是很多，完全没有必要更换空调滤芯，如果空调打开后，车内闻到有异味，这时候需要更换空调滤芯。
以上这两个这两个滤芯你都可以自己换，非常简单的。可以直接在网上购买，然后自己替换，不仅节约了时间，还省了钱。
你第二次去做保养时，4S店很可能让你换汽油滤清器滤芯，它的作用就是滤除汽油中的杂质。
当然一万公里要换汽油滤芯的车是比较少的，因为这个东西不同车型用的类型也不一样，外挂式的那种，更换周期就大约是一到两万公里，那像集成式的那种，更换周期大约是六万公里左右，这个要视情况而定的。
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器滤芯，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。
例如：油路不通畅应该换的。所以如果4S店要让你更换它，你最好把保养手册翻出来看看，这样就不容易被坑。
因为这个地方最容易被人坑，在一个汽油滤清器滤芯不便宜的。
普通汽车五百一千算客气了，像奔驰这种车，换一个三千多块钱，这个还是很怕怕的，当然，钱多人傻的兄弟可以忽略轮谷的建议。
第二次保养有哪些坑要注意？
首保4S店基本免费不挣钱，第二次保养开始可能会给你推荐保健项目牟利了，除了上面我说的这些常规保养项目之外，另外有一些项目就需要引起你的注意了！
如果你跑一万公里去做第二次保养，4S店让你换火花塞，如果不是出故障的话，就不要换，白花这个冤枉钱。
一般普通电喷机火花塞，基本用着跑三万公里是没啥问题的，白金火花塞跑六万公里，涡轮增压加直喷基本上只有两万公里。
如果你去4S店做第二次保养，4S店为了保证汽车轮胎前后磨损趋于一致，会要求你进行轮胎对调更换，如果更换轮胎之后，4S店还会以各种理由要求做动平衡。
一般情况下，只有前后轮胎磨损不一致的时候，才会要求轮胎做前后左右对调处理，你需要仔细观察前后轮胎花纹磨损量，看看是否差别明显，有没有出现偏磨或者过度消耗的现象，有的的话及时调整。
如果轮胎花纹相差不多，完全可以推迟做轮胎对调处理。
现在汽车，轮胎对调处理大部分是在两万公里左右进行，第二次保养为时尚早。
对于新车的二次保养，没有必要做其它的更换和清洗，如发动机清洗等， 因为此时做这些为时尚早，浪费金钱和时间。
其他检查项目，如检查冷却液、制动液、轮胎压力等，一般都是免费的。
新车第二次保养要花多少钱？
由于不同品牌、不同车型、不同地区、不同4s店的保养项目以及收费标准都有所差异，保养价格一般在：350~850元左右，主要看机油要用什么品牌的，之后还要看会不会选择其它一些项目了。
我上面给朋友们说的这些，需要做的项目仅供给你参考一下。
因为不同的车型厂家要求是不同的，但基本上都是大同小异的，就上面我给你讲的这些内容和注意事项，具体的你可以看你车主保养手册上面的内容。
另外，车子去保养，不要一味听取工作人员的，在第二次保养前仔细阅读保养手册，不需要做的项目坚决不做，自己多掌握点养车用车常识，就能省点保养费用，避免被坑。
4S店让做四轮定位，这钱要不要花？
去4S店给爱车做保养的时候，会被问：“您的车开了挺长的里程，要不要做个四轮定位？”相信这句话许多朋友都有听过，许多新手朋友出于对汽车不太了解，就听信了4S店的话，花了这个钱了。但四轮定位到底是什么？到底有没有必要做呢？4S店说的是否可信呢？
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